Универсальный PowerBox для UCDS V5 + Сканматик

Данный PowerBox позволяет использовать J2534 совместимый адаптер UCDS в качестве устройства для подключения к различным блокам управления “на столе” (к блокам ЭБУ двигателя, SRS, и др. блоков, использующих связь через различные шины данных имеющихся на используемом OBD адаптере).

Для подключения можно использовать как кабель c 15-ти контактным разъемом DB15 от KTAG, так и использовать dupont кабеля от Arduino, подключившись к каретке. Или же смастерить самому кабель в соответствии с распиновкой выхода PowerBox (на обратной стороне платы имеется расшифровка каждого пина DB15).

Поскольку данный PowerBox оснащён возможностью управления питанием через L-line и управления Boot-пинами через 12 пин OBD (Boot, Reset, CNF), то им можно работать с загрузчиками, где это требует соответствующий модуль (к примеру, PCMFlash – модуль 53, 71, 77; BitBOX – работа с блоками Sim2k-25x, 26x). Этот powerbox даёт возможность работать и с другими загрузчиками MDFlasher, AlexFlasher, Combiloader (если ПАК загрузчик не используется в качестве коммутации линий с блоком и не используется адаптер Dialink в качестве источника GPT сигналов*) и многие другие...

*Если в качестве источника GPT сигналов используется Scanmatik 2, то в настройках программы необходимо выбрать GPT1 – 1 пин, GPT2 – 2 пин, для правильной их коммутации на выход DB15. Однако загрузчик Combiloader использует управление питанием через ПАК загрузчик, поэтому возможность полноценной работы с ним в Bench режиме не получится.

PowerBox поддерживает работу в Bench режиме PCMFlash в паре с адаптером UCDS V5. Для правильной коммутации сигналов GPT от адаптера, необходимо убедится в правильном выборе положения переключателя “GPT” на плате PowerBox (отжатое состояние).

Каретка на плате предназначена для удобства коммутации к J2534 адаптеру. +12v на каретке не оснащено автоматическим питанием и использовать для работы в Bench режиме не нужно.

Для удобства функционал устройства кратко подписан на шелкографии платы. Но для понимания правильного использования PowerBox необходимо ознакомиться с данным руководством.

Руководство по работе: 

Прежде чем использовать данное устройство необходимо убедиться в безопасном напряжении для всех адаптеров, использующих в работе совместно с ним. Данное устройство является по сути разветвителем сигналов с запиткой подключенных устройств, согласно распиновкам соответствующих разъемов. Если ваше устройство не соответствует распиновке данного PowerBox, то использовать не рекомендуется.

Cначала соедините все кабели и провода, перепроверьте соответствие и только потом подключайте питание на вход DC 5.5*2.1.

На разъёме DB15:

• Reset (GND через резистор 1кОм) – 1 pin DB15
• Boot (GND через резистор 1кОм) – 10 pin DB15
• CNF1 (+3.3v через резистор 1кОм) – 4 pin DB15

• “PIN12_OBD” задает режим использования 12 пина OBD. В отжатом состоянии используется BOOT, разрешая выбор DIP переключателя “AutoBoot DB15 Enable” и управление кнопкой “BOOT”. В нажатом используется как VPP, для коммутации разрешения программирования на выход VPP DB15 (если таковое необходимо выбором загрузчика), полностью отключая линию BOOT переключателя DIP и выхода DB15: Reset, Boot, CNF
• “IGN_DB15” в нажатом состоянии подаёт питающее напряжение на выход 9 DB15 IGN (VKEY). При отпущенном состоянии используется автоматическое питание (если разрешено выбором переключателя DIP “AutoPower DB15 Enable” в положении ON) или же выключено. 
• “12V_DB15” позволяет выбрать подачу питания на выход 5 +12v (VECU) разъема DB15 как в автоматическом режиме, совместно с выходом IGN (VKEY), или по нажатию кнопки “IGN_DB15”, так и постоянное питание, напрямую с DC разъёма PowerBox. По умолчанию кнопка отжата - совместно с IGN (with IGN_DB15). В нажатом – постоянное питание с DC (CONSTANT). Это даёт возможность при автоматической подачи питания использовать провода +12v (VECU), увеличивая количество питающих проводов при работе в Bench режиме.

В центре платы находятся 3 DIP переключателей для конфигурации бокса к различным загрузчикам или ситуациям:

• 120 Om For HS CAN

Служит для подключения терминирующего резистора 120 Ом на шину HS-CAN

• AutoPower DB15 Enable

Разрешает автоматическое управление питанием разъемов, но если быть точным, то управляет 15 pin разъема OBD и отключает его от

транзистора Автопитания.

• AutoBoot DB15 Enable

Разрешает автоматическое управление boot-пинами через 12 пин разъема OBD.

При необходимости подачи Boot pin 17в (например, при программировании ЭБУ двигателя Melco) выдаваемым SCANMATIK через AUX, то необходимо в настройках загрузчика указать иной пин (к примеру, 8pin “MM CAN-L”) и взять необходимый сигнал с соответствующего пина каретки PowerBox-а. Это связано с тем, что AUX подключен к 25-му контакту выхода SCANMATIK и отсутствует в колодке OBD кабеля.

При перепрограммировании некоторых блоков требуется подача питания c 13пин OBD, которое выдает адаптер (Scanmatik2Pro). Данный пин выведен на выход DB15 и соответствует также 13 пину.

Распиновка разъема DB15 на плате:

DB15F

1 – RESET (GND 1kOm)
2 – VPP
3 – GPT2 (J1850+ if GPT push) 4 – CNF1 (+3.3v 1 kOm)
5 – +12v (VECU)
6 – MS CAN-H (3pin OBD)
7 – HS CAN-H
8 – J1850-
9 – IGN (VKEY)
10 – BOOT (GND 1kOm)
11 – GND
12 – GPT1 (MS CAN-L if GPT off) 13 – FEPS (13 pin OBD)
14 – K-Line
15 – HS-CAN-L

Для начала работы рекомендуем приобрести DB15 кабель, который не входит в комплект и необходим я подключения к блокам управления на столе.