Автомобильный осциллограф Micsig AHO14-200 — 4 канала, 200 МГц, 12 бит

Micsig AHO14-200 V2 — профессиональный автомобильный осциллограф серии AHO1 для диагностики электрических сигналов, датчиков, исполнительных механизмов, цепей запуска и зарядки, систем зажигания и автомобильных шин данных.

Модель имеет 4 аналоговых канала, полосу пропускания 200 МГц, АЦП 12 bit, частоту дискретизации до 1 GSa/s и глубину памяти до 110 Mpts. Осциллограф подходит для работы в автосервисе, выездной диагностике и проверке электронных систем автомобилей с ДВС и электромобилей.

Micsig AHO14-200 V2 применяется для проверки:

• сигналов датчиков двигателя и шасси;
• управляющих сигналов исполнительных механизмов;
• первичного и вторичного зажигания при наличии соответствующих щупов;
• цепей запуска и зарядки 12/24 В;
• формы сигналов CAN, CAN FD, LIN, FlexRay, K-Line;
• синхронизации коленвала и распредвала;
• форсунок, катушек, педали газа, ДПКВ, ДПРВ, TPS, MAP, MAF, ABS и других цепей;
• помех, просадок, нестабильных сигналов и кратковременных отказов.

Особенности:

• 4 аналоговых канала для одновременного сравнения нескольких сигналов.
• 12-битное разрешение АЦП для более детального отображения формы сигнала.
• Полоса пропускания 200 МГц.
• Частота дискретизации до 1 GSa/s.
• Глубина памяти до 110 Mpts.
• Сенсорный экран 8″ с разрешением 1280×800.
• Встроенный мультиметр 4⅚ digit.
• Автомобильные пресеты для типовых измерений.
• Работа в режиме автомобильного и универсального осциллографа.
• Поддержка сохранения осциллограмм, скриншотов и видео.
• Интерфейсы USB 3.0 Host, USB Type-C, LAN, HDMI.
• Поддержка удалённого управления с ПК/мобильного приложения и SCPI.

Автомобильные тесты
Заявлены предустановленные режимы для следующих групп измерений:

• Запуск и зарядка: 12/24 В charging, Alternator AC Ripple, Ford Smart Alternator, 12/24 В Start, Cranking Current
• Датчики: ABS, Accelerator Pedal, Air Flow Meter, Camshaft, Coolant Temperature, Crankshaft, Distributor, Fuel Pressure, Knock, Lambda, MAP, Road Speed, Throttle Position
• Исполнительные механизмы: EVAP/Canister, Diesel Glow Plugs, EGR Solenoid, Fuel Pump, IAC, Injector Petrol/Diesel, Pressure Regulator, Quantity Control Valve, Throttle Servomotor, Cooling Fan, VVT
• Зажигание: Primary, Secondary, Primary + Secondary
• Сети: CAN High/Low, CAN FD, LIN, FlexRay, K-Line
• Комбинированные тесты: Crankshaft + Camshaft, Crankshaft + Primary Ignition, Primary Ignition + Injector, Crankshaft + Camshaft + Injector + Secondary Ignition
• Давление: Intake Manifold, Exhaust Tailpipe, In-Cylinder, In-Crankcase

Характеристики

Важно
Для измерения вторичного зажигания требуется соответствующий высоковольтный щуп.
Для измерения токов запуска, генератора, форсунок и насосов нужны токовые клещи подходящего диапазона.
Осциллограф не выполняет чтение/сброс ошибок как OBD2-сканер.
При работе с высоковольтными цепями и цепями зажигания требуется квалификация.
Поддержка конкретного теста зависит от выбранного режима, щупов и правильного подключения к цепи автомобиля